Барабаны тамбурных конвейерных лент: Повышение прочности и долговечности

Позвольте мне сказать вам, что это тамбурная лента для транспортировкиЭто очень важно, если вы работаете с конвейерной лентой. Возможно, вы думаете: "Что такое тамбур?". Ну, скажу проще - этот тамбур похож на ролики, ну, знаете, те, которые помогают ленте двигаться весь день. Ремень крутится, как колесо в клетке хомяка, круг за кругом. Есть разные виды тамбуров, каждый из которых сделан по-особенному, в зависимости от того, что нужно делать на конвейере.

Есть несколько видов этих тамбуров, и, как я понимаю, у каждого из них есть своя работа, которую нужно выполнять. транспортная лента все идет гладко. Основные? У нас есть головной барабан, натяжной барабан и хвостовой барабан. Как и в любом другом деле, каждая деталь должна работать правильно, иначе вся конструкция развалится. Сайт барабанная головкаЭто тот, что в самом начале, дает ремню необходимый толчок. Затем натяжной барабанСидит и следит за тем, чтобы все было надежно закреплено - вы же не хотите, чтобы пояс болтался, правда?

Эти барабаны, скажу я вам, не все сделаны одинаково. Некоторые из них имеют обычную цилиндрическую форму, а некоторые немного изогнуты, как корона, как они это называют. Эта коронка очень удобна, помогает держать ремень по центру, чтобы он не соскальзывал. А еще есть торцевые диски в барабане, что делает его очень прочным - как концы банки, удерживающие барабан вместе.

О, и не начинайте рассказывать мне о материале! Большинство этих пяльцев покрыты резиновые покрытиячтобы они прослужили долго. Покрытие очень толстое, а резина вулканизирована - это просто модное слово для придания ей жесткости с помощью нагрева. У них также есть различные уровни твердости, от мягкого, как губка, до твердого, как камень - они измеряют их по так называемой твердости Шора, но не будем вдаваться в подробности, просто знайте, что они предназначены для всех видов грубого использования.

Зачем нужна вся эта резина? Резина обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, поэтому ремень не скользит и не сползает. Кроме того, резина достаточно толстая, чтобы не изнашиваться слишком быстро. Это особенно важно, когда на ремень ложится тяжелый груз, который движется вверх и вниз весь день. Поверьте мне, эти машины работают сверхурочно - вам нужны детали, которые прослужат долго.

И послушайте, есть тамбуры с ровными и гладкими валами, а есть с шпоночные пазыЭто как небольшой паз, чтобы вал оставался на месте. Это способ убедиться, что ремень вращается правильно, без проскальзывания. Этот паз небольшой, но очень полезный.

Вы можете удивиться, зачем в конвейере столько деталей. Дело в том, что транспортная лента это не просто какая-то хлипкая конструкция. Это целая машина, собранная из всех этих частей, которые работают вместе, чтобы она без проблем перевозила вещи. Нужно убедиться, что каждый тамбур подходит именно для этой работы. Некоторые барабаны, например те, которые направляют ленту в обратном направлении, называются вернуть барабаныОни сидят на поясе и тянут его назад, как карусель.

Итак, в заключение следует сказать, что у вас есть целый ряд вариантов, когда речь идет о тамбурах на конвейерную ленту. Будь то резиновое покрытие для сцепления или корона для устойчивости ленты - каждая мелочь имеет значение. Вам нужен прочный тамбур, чтобы держать все вместе, особенно когда на ленте движется тяжелый груз. Вот почему, когда вы смотрите на тамбурная лента для транспортировкиВы должны знать, что будет делать каждый барабан, чтобы вся лента вращалась как по маслу.

Тэги: [тамбур, транспортная лента, конвейерный барабан, головной барабан, хвостовой барабан, резиновое покрытие, вулканизация]